Na \u00faltima sexta-feira, dia 17, nas redes sociais dos grupos de Resende, Porto Real e munic\u00edpios pr\u00f3ximos circularam v\u00eddeo mostrando motoristas aguardando no port\u00e3o da Peugeot, em Porto Real, trabalhadores demitidos.\u00a0 A empresa explicou aos funcion\u00e1rios com contratos tempor\u00e1rios que extinguiu um dos turnos e ampliou outro e por isso teve que antecipar o t\u00e9rmino do contrato.<\/p>\n
Apesar das boas not\u00edcias divulgadas pelo grupo Stellantis que re\u00fane diversas montadoras, entre elas, a Peugeot as demiss\u00f5es na f\u00e1brica de Porto Real deixam quase 300 trabalhadores desempregados.<\/p>\n
A Stellantis divulgou na quarta-feira, dia 22, seu balan\u00e7o relativo a 2022 e reportou receitas l\u00edquidas de \u20ac179,6 bilh\u00f5es, crescendo 18% em rela\u00e7\u00e3o a 2021. O lucro l\u00edquido alcan\u00e7ou \u20ac16,8 bilh\u00f5es, crescendo 26%, enquanto os resultados operacionais ajustados (Adjusted Operating Income \u2013 AOI) cresceram 29% para \u20ac23,3 bilh\u00f5es, com 13% de margem. Todos os segmentos tiveram resultados positivos.<\/p>\n
O fluxo de caixa livre industrial somou \u20ac10,8 bilh\u00f5es, com alta de 78%. As sinergias decorrentes da fus\u00e3o dos grupos FCA e PSA que deram origem \u00e0 Stellantis alcan\u00e7aram \u20ac7,1 bilh\u00f5es, antecipando o alcance da meta em dois anos.<\/p>\n
A Stellantis foi a empresa l\u00edder na Europa (EU30) na venda de ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos a bateria (BEV) e o segundo no ranking europeu nas vendas gerais de ve\u00edculos el\u00e9tricos (BEV), ao mesmo tempo em que liderou o mercado norte-americano de h\u00edbridos plug-in (PHEV).\u00a0 A empresa j\u00e1 oferece 23 modelos el\u00e9tricos BEV no mercado e vai lan\u00e7ar mais nove modelos em 2023.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m de nossos resultados financeiros recordes e da execu\u00e7\u00e3o focada do plano estrat\u00e9gico Dare Forward 2030, tamb\u00e9m demonstramos a efic\u00e1cia de nossa estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o na Europa. Agora temos a tecnologia, os produtos, as mat\u00e9rias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na Am\u00e9rica do Norte, come\u00e7ando com nossos primeiros ve\u00edculos Ram totalmente el\u00e9tricos a partir de 2023 e Jeep\u00ae a partir de 2024. Meu profundo agradecimento a cada um e a todos os funcion\u00e1rios e nossos parceiros por suas contribui\u00e7\u00f5es para um futuro mais sustent\u00e1vel\u201d, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.<\/p>\n
Ainda segundo o release divulgado neste dia 22, as opera\u00e7\u00f5es da Stellantis na Am\u00e9rica do Sul contribu\u00edram para o bom resultado global. As vendas regionais cresceram 3% em 2022, para 859 mil ve\u00edculos, principalmente devido \u00e0 demanda dos novos Fiat Pulse, Jeep Commander e Citro\u00ebn C3, e maiores volumes do Peugeot 208. A regi\u00e3o registrou um AOI de \u20ac2 bilh\u00f5es e margem em linha com o resultado global, de 13,1%. Mas esses resultados n\u00e3o foram suficiente para manuten\u00e7\u00e3o dos empregos. A empresa em nota ao jornal BEIRA-RIO (JBR) informou que uma “readequa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o em Porto Real”.<\/p>\n
“A Stellantis readequou o planejamento industrial da unidade de Porto Real, a fim de adaptar o seu ritmo produtivo ao n\u00edvel de demanda do mercado externo. A unidade passa a concentrar a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis em um turno de capacidade ampliada, com maior efici\u00eancia e agilidade para melhor responder \u00e0s demandas de mercado. Em raz\u00e3o desse ajuste, foi necess\u00e1rio antecipar o t\u00e9rmino dos contratos com prazo determinado e tempor\u00e1rio, em sua maioria contratados para atender \u00e0 necessidade imediata de aumento de produ\u00e7\u00e3o”, diz a nota enviada \u00e0 reda\u00e7\u00e3o do JBR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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