{"id":94198,"date":"2022-10-07T12:54:24","date_gmt":"2022-10-07T15:54:24","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=94198"},"modified":"2022-10-08T11:58:38","modified_gmt":"2022-10-08T14:58:38","slug":"lei-para-reativacao-da-malha-ferroviaria-estadual-beneficiara-mais-uma-linha-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=94198","title":{"rendered":"Lei para reativa\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria estadual beneficiar\u00e1 mais uma linha regional"},"content":{"rendered":"

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Barra do Pira\u00ed ter\u00e1 mais uma linha contemplada em programa de reativa\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Internet)<\/figcaption><\/figure>\n

Foi sancionada e publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado do Rio de Janeiro desta quinta-feira, dia 6, a Lei 9.871\/22, de autoria do deputado Anderson Moraes (PL)<\/a>. Nela, o Poder Executivo est\u00e1 autorizado a firmar parceria com a iniciativa privada para a reativa\u00e7\u00e3o de linhas ferrovi\u00e1rias do estado. A norma prev\u00ea a recupera\u00e7\u00e3o de 14 linhas, entre elas o Ramal Barrinha, que liga Barra do Pira\u00ed a Japeri, al\u00e9m de ramais na Regi\u00e3o Metropolitana e no Norte Fluminense.<\/p>\n

A medida complementa a Lei 8.210\/18, que criou o Programa Estadual de Recupera\u00e7\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria com objetivos tur\u00edsticos. A nova norma tamb\u00e9m estabelece que a reativa\u00e7\u00e3o das linhas de trem priorize a seguran\u00e7a dos passageiros.<\/p>\n

Al\u00e9m da linha contemplada, a regi\u00e3o tamb\u00e9m conta com outras linhas que poder\u00e3o ser recuperadas pelo Poder P\u00fablico junto com a iniciativa privada, conforme prev\u00ea o Artigo 1\u00ba, sendo elas o Ramal Trem da Mata Atl\u00e2ntica ligando Angra dos Reis – L\u00eddice (Rio Claro) – Barra Mansa; o Ramal Para\u00edba do Sul – Tr\u00eas Rios – Sapucaia (Jamapar\u00e1); e o Ramal Barra do Pira\u00ed (Central, Ipiabas).<\/p>\n

Em seu artigo 2\u00ba, a legisla\u00e7\u00e3o prev\u00ea que o programa “tem por finalidade fomentar o turismo no interior do Estado, atraindo e facilitando o acesso dos visitantes aos pontos tur\u00edsticos dos diversos munic\u00edpios do Estado do Rio de Janeiro, al\u00e9m de ser mais uma op\u00e7\u00e3o de transporte para os residentes nas regi\u00f5es atendidas”.<\/p>\n

A possibilidade de realiza\u00e7\u00e3o da recupera\u00e7\u00e3o dessas linhas por conv\u00eanios entre Governo Estadual, a Uni\u00e3o e as Prefeituras Locais, e tamb\u00e9m parcerias privadas \u00e9 prevista no terceiro artigo, sendo que caber\u00e1 \u00e0 Secretaria de Estado de Transportes promover a an\u00e1lise da malha ferrovi\u00e1ria existente, com elabora\u00e7\u00e3o do projeto de recupera\u00e7\u00e3o, o respectivo or\u00e7amento das obras e o cronograma para sua implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

– A reativa\u00e7\u00e3o desta linha \u00e9 uma importante demanda dos moradores da regi\u00e3o, que foram privados de um transporte de massa fundamental para liga\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana com a Regi\u00e3o Sul Fluminense. A paralisa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m impactou todo o com\u00e9rcio e turismo nas cidades, e a reativa\u00e7\u00e3o pode ajudar a revitalizar a \u00e1rea – explicou Anderson Moraes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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