{"id":83813,"date":"2022-02-01T10:04:33","date_gmt":"2022-02-01T13:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=83813"},"modified":"2022-02-01T10:04:33","modified_gmt":"2022-02-01T13:04:33","slug":"no-dia-de-hoje-1o-de-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=83813","title":{"rendered":"No Dia de Hoje &#8211; 1\u00ba de fevereiro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-83818\" src=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/joelma2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/joelma2-225x300.jpg 225w, https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/joelma2.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/>No dia 1\u00ba de fevereiro de 1974, mais um inc\u00eandio ocorrido no interior de arranha-c\u00e9us abalava a capital paulista, matando 187 pessoas e ferindo outras 300. A trag\u00e9dia aconteceu no Edif\u00edcio Joelma (hoje Edif\u00edcio Pra\u00e7a da Bandeira), localizado na regi\u00e3o central de S\u00e3o Paulo, menos de dois anos ap\u00f3s o inc\u00eandio no Edif\u00edcio Andraus. A trag\u00e9dia do Joelma continua a ser o segundo pior inc\u00eandio em arranha-c\u00e9u por n\u00famero de v\u00edtimas fatais, atr\u00e1s somente do colapso das Torres G\u00eameas do World Trade Center em Nova York em 11 de setembro de 2001.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s conclu\u00edda sua constru\u00e7\u00e3o, em 1972, o Edif\u00edcio Joelma foi imediatamente alugado ao Banco Crefisul de Investimentos. No come\u00e7o de 1974, a empresa ainda terminava a transfer\u00eancia de seus departamentos, quando no dia 1\u00ba de fevereiro, \u00e0s 8h45, um curto-circuito em um aparelho de ar condicionado no 12\u00ba andar deu in\u00edcio a um inc\u00eandio, que rapidamente se espalhou pelos demais pavimentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As salas e escrit\u00f3rios do Joelma eram configurados por divis\u00f3rias, com m\u00f3veis de madeira, pisos acarpetados, cortinas de tecido e forros internos de fibra sint\u00e9tica, condi\u00e7\u00e3o que contribuiu, sobremaneira, para o alastramento incontrol\u00e1vel das chamas. O inc\u00eandio dificultou o deslocamento de quem estava no pr\u00e9dio, j\u00e1 que era imposs\u00edvel descer as \u00edngremes escadas, localizadas no centro dos pavimentos, e que foram bloqueadas pelo fogo e a fuma\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os corredores, por sua vez, eram estreitos. Na aus\u00eancia de uma escada de inc\u00eandio, muitas pessoas ainda conseguiram se salvar ao contrariar as normas b\u00e1sicas e descer pelos elevadores, mas estes tamb\u00e9m logo deixaram de funcionar, quando as chamas provocaram a pane no sistema el\u00e9trico dos aparelhos e a morte de uma ascensorista no 20\u00ba andar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em um dos epis\u00f3dios mais dram\u00e1ticos do incidente, uma crian\u00e7a de um ano e meio que se encontrava nos bra\u00e7os da m\u00e3e (morta ap\u00f3s cair do 15\u00ba andar), foi salva. O choro da crian\u00e7a, levada imediatamente ao Hospital das Cl\u00ednicas, foi ouvido logo ap\u00f3s o impacto da queda. Sem ter como deixar o pr\u00e9dio, muitos tentaram abrigar-se nos banheiros e parapeitos das janelas. Outros sobreviventes concentraram-se no 25\u00ba andar que tinha sa\u00edda para dois terra\u00e7os esperando serem resgatados por um helic\u00f3ptero, mas os mesmos n\u00e3o conseguiam pousar no terra\u00e7o escaldante e seus cabos de a\u00e7o pendiam inutilmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O socorro mobilizou 1 500 homens, entre bombeiros e tropas de seguran\u00e7a, as equipes de cinco hospitais estaduais e outros particulares, quatorze helic\u00f3pteros, trinta e nove viaturas e todas as ambul\u00e2ncias da rede hospitalar. Todos os carros-pipa da Prefeitura e v\u00e1rios particulares, al\u00e9m de um grande n\u00famero de volunt\u00e1rios que antecederam os pedidos das autoridades para doa\u00e7\u00e3o de sangue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fim de garantir o livre acesso de ambul\u00e2ncias e de ve\u00edculos dos bombeiros ao pr\u00e9dio incendiado, convocaram-se tropas de choque do Regimento 9 de Julho, do Ex\u00e9rcito e da Pol\u00edcia Militar, al\u00e9m da Companhia de Opera\u00e7\u00f5es Especiais e do Departamento do Sistema Vi\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por volta de 10h30 da manh\u00e3 o fogo j\u00e1 havia consumido praticamente todo o material inflam\u00e1vel do pr\u00e9dio, e o inc\u00eandio s\u00f3 foi controlado com a ajuda de 12 autobombas, tr\u00eas autoescadas, duas plataformas elevat\u00f3rias e o apoio de dezenas de ve\u00edculos de resgate. Apenas \u00e0s 14h20, todos os sobreviventes haviam sido resgatados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A trag\u00e9dia do Joelma reabriu a discuss\u00e3o popular com rela\u00e7\u00e3o aos sistemas de preven\u00e7\u00e3o e combate a inc\u00eandios nas metr\u00f3poles brasileiras, cujas defici\u00eancias foram evidenciadas nas duas grandes trag\u00e9dias. Na ocasi\u00e3o, o C\u00f3digo de Obras do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo em vigor era de 1934, um tempo em que a cidade tinha 700 mil habitantes, pr\u00e9dios de poucos andares e n\u00e3o havia a quantidade de aparelhos el\u00e9tricos dos anos 70.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A investiga\u00e7\u00e3o sobre as causas do acidente, conclu\u00edda e encaminhada \u00e0 justi\u00e7a, em julho de 1974, apontava a Crefisul e a Termoclima, empresa respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, como principais respons\u00e1veis pelo inc\u00eandio. Afirmava que o sistema el\u00e9trico do Joelma era prec\u00e1rio e estava sobrecarregado. Al\u00e9m disso, os registros dos hidrantes do pr\u00e9dio estavam inexplicavelmente fechados, apesar do reservat\u00f3rio contar na ocasi\u00e3o com 29 mil litros de \u00e1gua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo o Estad\u00e3o, tr\u00eas empresas receberam acusa\u00e7\u00f5es a respeito do caso: o Banco Crefisul (inquilino do pr\u00e9dio); a Joelma S.A Importadora Comercial e Construtora (construiu o pr\u00e9dio); e a Termoclima Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Ltda (que instalou os aparelhos).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com investiga\u00e7\u00f5es, Alvino Fernandes e Sebasti\u00e3o da Silva, eletricista e ajudante de eletricista, n\u00e3o tinham curso completo sobre eletricidade e nunca receberam orienta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do Departamento de Servi\u00e7os Gerais, que era quem respondia por repara\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O resultado do julgamento foi divulgado a 30 de abril de 1975. Kiril Petrov, gerente-administrativo da Crefisul, foi condenado a tr\u00eas anos de pris\u00e3o. Walfrid Georg, propriet\u00e1rio da Termoclima, seu funcion\u00e1rio, o eletricista Gilberto Ara\u00fajo Nepomuceno, e os eletricistas da Crefisul, Sebasti\u00e3o da Silva Filho e Alvino Fernandes Martins, receberam condena\u00e7\u00f5es de dois anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s o inc\u00eandio, o pr\u00e9dio ficou interditado para obras por quatro anos. Com o fim das reformas, em outubro de 1978, foi rebatizado edif\u00edcio Pra\u00e7a da Bandeira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Internet<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fonte: Wikip\u00e9dia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 1\u00ba de fevereiro de 1974, mais um inc\u00eandio ocorrido no interior de arranha-c\u00e9us abalava a capital paulista, matando 187 pessoas e ferindo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[248],"tags":[],"class_list":["post-83813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fatos-e-curiosidades","pmpro-has-access"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>No Dia de Hoje - 1\u00ba de fevereiro - JORNAL BEIRA RIO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=83813\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"No Dia de Hoje - 1\u00ba de fevereiro - JORNAL BEIRA RIO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No dia 1\u00ba de fevereiro de 1974, mais um inc\u00eandio ocorrido no interior de arranha-c\u00e9us abalava a capital paulista, matando 187 pessoas e ferindo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=83813\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"JORNAL BEIRA RIO\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-01T13:04:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/joelma1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jornal BEIRA-RIO\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jornal BEIRA-RIO\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/?p=83813#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/?p=83813\"},\"author\":{\"name\":\"Jornal BEIRA-RIO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c6c423e4c2465d2a9233f6539173e7c1\"},\"headline\":\"No Dia de Hoje &#8211; 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