{"id":81414,"date":"2021-11-06T10:17:32","date_gmt":"2021-11-06T13:17:32","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=81414"},"modified":"2021-11-06T10:17:32","modified_gmt":"2021-11-06T13:17:32","slug":"no-dia-de-hoje-6-de-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=81414","title":{"rendered":"No Dia de Hoje &#8211; 6 de novembro"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_81418\" aria-describedby=\"caption-attachment-81418\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-81418\" src=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/viadutodocha2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/viadutodocha2-300x225.jpg 300w, https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/viadutodocha2.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-81418\" class=\"wp-caption-text\">Viaduto costuma ter grande circula\u00e7\u00e3o de pessoas e virou um dos cart\u00f5es postais de S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">No dia 6 de novembro de 1892, foi inaugurado na capital paulista o Viaduto do Ch\u00e1, que foi o primeiro a ser constru\u00eddo em S\u00e3o Paulo, localizado no Vale do Anhangaba\u00fa, no centro da cidade. O viaduto foi idealizado pelo franc\u00eas Jules Martin em 1877. Na \u00e9poca, foi constru\u00eddo com estrutura met\u00e1lica, que com o passar do tempo se tornou inadequada, inclusive com riscos de queda. Por este motivo, ao lado da antiga estrutura foi constru\u00eddo um novo viaduto, com a estrutura de concreto armado presente at\u00e9 os dias de hoje. Ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o deste novo viaduto, em 1939, o antigo foi desmontado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes da constru\u00e7\u00e3o do Viaduto do Ch\u00e1, o Vale do Anhangaba\u00fa era separado pelo rio de mesmo nome dividindo a regi\u00e3o. A \u00e1rea pertenceu ao Bar\u00e3o de Itapetininga, uma propriedade herdada de seu tio, Coronel Francisco Xavier dos Santos, conhecida como \u201cCh\u00e1cara do Ch\u00e1\u201d, localizada no \u201cMorro do Ch\u00e1\u201d, cujos limites eram a Rua L\u00edbero Badar\u00f3 e todo o Vale do Anhangaba\u00fa, Largo da Mem\u00f3ria, Rua Sete de Abril, Avenida Ipiranga e Pra\u00e7a da Rep\u00fablica, indo at\u00e9 a Avenida S\u00e3o Jo\u00e3o e da\u00ed at\u00e9 a Rua L\u00edbero Badar\u00f3 novamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Viaduto do Ch\u00e1 tinha in\u00edcio na Rua Direita e terminava na Rua Bar\u00e3o de Itapetininga, na regi\u00e3o conhecida como Morro do Ch\u00e1 (que ganhou esse nome por causa de in\u00fameras planta\u00e7\u00f5es de ch\u00e1 preto que havia na \u00e1rea; como originalmente era plantada na \u00cdndia, uma possess\u00e3o inglesa, tamb\u00e9m era conhecida como ch\u00e1-da-\u00edndia), onde hoje se encontram os distritos da Rep\u00fablica e da Consola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A proposta da ponte sobre o vale foi apresentada \u00e0 Intend\u00eancia Municipal em 1887. A Companhia Paulista de Ch\u00e1 ficou com os direitos do projeto, quando foi retomado em 1889, por\u00e9m enfrentou problemas financeiros e quase foi \u00e0 fal\u00eancia. Ent\u00e3o o munic\u00edpio transferiu a responsabilidade da concep\u00e7\u00e3o para a Companhia de Ferro Carril de S\u00e3o Paulo. Esta encomendou uma estrutura met\u00e1lica que comp\u00f5e o viaduto \u00e0 empresa alem\u00e3 Harkort, de Duisburgo, que chegou ao Brasil em maio de 1890.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O viaduto foi conclu\u00eddo dois anos depois, tendo sua inaugura\u00e7\u00e3o em 6 de novembro de 1892. Em um primeiro momento, possu\u00eda 240 metros de comprimento, sendo 180 de estrutura met\u00e1lica e 60 da Rua Bar\u00e3o de Itapetininga aterrada; catorze metros de largura, sendo nove da passagem central e cinco de passarelas laterais (com assoalhos de prancha de madeira); vinte metros de dist\u00e2ncia do rio; e arco central de 34 metros. O viaduto era iluminado por 26 l\u00e2mpadas a g\u00e1s e contava, para fins est\u00e9ticos, com obras de arte em suas quatro extremidades e balaustrada de bronze, com o logotipo da Companhia de Ferro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o passar do tempo, a cidade foi crescendo, e o n\u00famero de pessoas que passavam pelo viaduto aumentando a cada dia. Nos anos 1930, foi constatado que a constru\u00e7\u00e3o de metal alem\u00e3o com assoalho de madeira passou a n\u00e3o suportar mais esse volume. Assim, ap\u00f3s estudos teve in\u00edcio a constru\u00e7\u00e3o do novo viaduto, feito de concreto armado e com o dobro de largura, que foi entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o em 18 de abril de 1938. Ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o do novo viaduto, come\u00e7ou o desmonte do antigo. Dessa forma, at\u00e9 os dias de hoje o viaduto \u00e9 usado como passarela para carros e pedestres, sendo refer\u00eancia da Zona Central da cidade. Durante o centen\u00e1rio, o viaduto sofreu sua ultima mudan\u00e7a at\u00e9 os dias de hoje, a reforma dos pisos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoje em dia, o Viaduto do Ch\u00e1 possui 204 metros de extens\u00e3o e liga duas ruas tradicionais de S\u00e3o Paulo: a Rua Direita e a Rua Bar\u00e3o de Itapetininga. Durante muito tempo, o viaduto foi um dos principais cart\u00f5es postais de S\u00e3o Paulo e importante ponto tur\u00edstico da cidade. Atualmente, apesar de ser importante tanto para a locomo\u00e7\u00e3o quanto turisticamente, ele perdeu um pouco de sua &#8220;ess\u00eancia&#8221; e passou a ser mais um local tradicional. Entretanto, hoje o viaduto passou a ser um dos locais mais fotografados para cart\u00f5es postais de S\u00e3o Paulo. No local encontram-se tamb\u00e9m os edif\u00edcios da Prefeitura de S\u00e3o Paulo e do Shopping Light, ambos localizados no \u201ccentro novo\u201d da cidade, sendo considerado um dos pontos tur\u00edsticos da cidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fotos: Felipe Mostarda e Gabriel Fernandes<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fonte: Wikip\u00e9dia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 6 de novembro de 1892, foi inaugurado na capital paulista o Viaduto do Ch\u00e1, que foi o primeiro a ser constru\u00eddo em<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[248],"tags":[],"class_list":["post-81414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fatos-e-curiosidades","pmpro-has-access"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>No Dia de Hoje - 6 de novembro - JORNAL BEIRA RIO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=81414\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"No Dia de Hoje - 6 de novembro - JORNAL BEIRA RIO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No dia 6 de novembro de 1892, foi inaugurado na capital paulista o Viaduto do Ch\u00e1, que foi o primeiro a ser constru\u00eddo em\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=81414\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"JORNAL BEIRA RIO\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-06T13:17:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/viadutodocha1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jornal BEIRA-RIO\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jornal BEIRA-RIO\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/?p=81414#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/?p=81414\"},\"author\":{\"name\":\"Jornal BEIRA-RIO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornalbeirario.com.br\\\/portal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c6c423e4c2465d2a9233f6539173e7c1\"},\"headline\":\"No Dia de Hoje &#8211; 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