![\"\"](\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/aviao1-300x225.jpg\")
No dia 30 de agosto de 2002, o avi\u00e3o 4823 da Rico Linhas A\u00e9reas, que voava de Cruzeiro do Sul at\u00e9 Rio Branco, no estado do Acre,\u00a0chocou-se contra uma propriedade particular no ramal do Chapada, divisa entre a capital acreana e Bujari, atingindo \u00e1rvores e animais que estavam no pasto. A queda da aeronave Bras\u00edlia\/ PT-WRQ matou 23 pessoas e deixou oito feridas.<\/p>\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es da imprensa, o trajeto do avi\u00e3o come\u00e7ou com c\u00e9u limpo at\u00e9 a aeronave se aproximar de Rio Branco, quando o tempo escureceu, trazendo uma chuva leve caia e o piloto Paulo Roberto Tavares e o co-piloto, Paulo Roberto Nascimento pediram autoriza\u00e7\u00e3o para pousar no aeroporto da capital. No entanto, ap\u00f3s o di\u00e1logo entre os tripulantes e a torre de comando, e de sete tentativas de pouso, um forte barulho foi registrado.<\/p>\n
Os trabalhadores da fazenda aonde a aeronave caiu, foram os primeiros a prestar socorro \u00e0s v\u00edtimas. N\u00e3o havia ve\u00edculo para levar os feridos. Com a chuva que caia, o ramal ficou intrafeg\u00e1vel. Uma rep\u00f3rter que esteve no local fazendo a cobertura, Lenilda Cavalcante, foi uma das interlocutoras que chamou a popula\u00e7\u00e3o, a pedido do Corpo de Bombeiros que n\u00e3o tinha suporte para atender grandes acidentes, para que comparecesse com outras caminhonetas para ajudar no socorro aos feridos.<\/p>\n
At\u00e9 hoje a causa do acidente n\u00e3o est\u00e1 bem esclarecida. Ou seja, essa pergunta at\u00e9 hoje n\u00e3o possui resposta satisfat\u00f3ria ou categ\u00f3rica. Uns falam em \u201cTesoura de Vento\u201d, outros em falta de combust\u00edvel, e ainda existe quem defenda a hip\u00f3tese de falha no aparelho. Por\u00e9m, um laudo pericial do Centro de Investiga\u00e7\u00f5es e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) tirou a hip\u00f3tese de falha mec\u00e2nica, el\u00e9trica ou hidr\u00e1ulica. Havia combust\u00edvel suficiente.<\/p>\n
\u201cFalha humana\u201d poderia ter sido apontada como causa do acidente, no entanto, o documento t\u00e9cnico apresentado em 08 de julho de 2004 concentra-se em dizer que \u00e9 de car\u00e1ter preventivo ou de alerta. Ou seja, n\u00e3o acusa com propriedade se foi ou n\u00e3o falha humana.<\/p>\n
Em um dos trechos do laudo pericial composto por 26 p\u00e1ginas, o Cenipa descartou a ideia de que \u201ceventos metrol\u00f3gicos pudessem levar a aeronave a altitudes anormais \u00e1s de deslocamento na aproxima\u00e7\u00e3o final para pouso. Quatro testemunhas sobreviventes informaram n\u00e3o haver turbul\u00eancia durante a aproxima\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o momento do impacto\u201d e que \u201co combust\u00edvel remanescentes nos tanques da aeronave contava com cerca de 1.057kg, suficiente para uma autonomia de aproximadamente 2h30 de voo\u201d.<\/p>\n
Outro fator que chamou aten\u00e7\u00e3o no laudo foi o perfil psicol\u00f3gico dos tripulantes. Durante as pesquisas e diversas entrevistas realizadas pelo \u00f3rg\u00e3o, foi constatado \u201cansiedade, aspecto perceptivo e da aten\u00e7\u00e3o, h\u00e1bitos adquiridos, improvisa\u00e7\u00e3o, excesso de autoconfian\u00e7a e relacionamento interpessoal entre eles\u201d. \u00c9 poss\u00edvel que a jun\u00e7\u00e3o desses aspectos tenha propiciado uma situa\u00e7\u00e3o onde se consta que as normas de Seguran\u00e7a de Voo na opera\u00e7\u00e3o da aeronave n\u00e3o foram adequadamente observadas e consideradas.<\/p>\n
Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/O Rio Branco<\/em><\/p>\n Fonte: O Rio Branco<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No dia 30 de agosto de 2002, o avi\u00e3o 4823 da Rico Linhas A\u00e9reas, que voava de Cruzeiro do Sul at\u00e9 Rio Branco, no<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78776,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[248],"tags":[],"class_list":["post-78772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fatos-e-curiosidades","pmpro-has-access"],"yoast_head":"\n