{"id":48431,"date":"2017-03-21T15:27:56","date_gmt":"2017-03-21T18:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=48431"},"modified":"2017-03-21T15:27:56","modified_gmt":"2017-03-21T18:27:56","slug":"transportar-cargas-no-brasil-fica-cada-vez-mais-perigoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/?p=48431","title":{"rendered":"Transportar cargas no Brasil fica cada vez mais perigoso"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_48438\" aria-describedby=\"caption-attachment-48438\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Transporte-Cargas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-48438 size-medium\" src=\"http:\/\/jornalbeirario.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Transporte-Cargas-300x225.jpg\" alt=\"Transporte Cargas\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Transporte-Cargas-300x225.jpg 300w, https:\/\/jornalbeirario.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Transporte-Cargas.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-48438\" class=\"wp-caption-text\">O Brasil \u00e9 o oitavo pa\u00eds mais perigoso para transporte de cargas, segundo estudo.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com o comit\u00ea do setor de cargas do Reino Unido, que listou os 57 pa\u00edses em que \u00e9 mais arriscado transportar mercadorias, o Brasil entra como uma das na\u00e7\u00f5es em destaque, sendo t\u00e3o perigoso o transporte de cargas no territ\u00f3rio quanto \u00e9 no Iraque ou na Som\u00e1lia, pa\u00edses em que h\u00e1 conflitos armados constantes que se arrastam por d\u00e9cadas. \u00a0A an\u00e1lise de Joint Cargo Committee coloca o Brasil na oitavava posi\u00e7\u00e3o dos pa\u00eds em que \u00e9 mais perigoso o transportar carga. Se exclu\u00eddas na\u00e7\u00f5es atualmente em guerra, como S\u00edria e Sud\u00e3o do Sul, o Brasil passa a ocupar o topo da lista, seguido de perto pelo M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesquisa levou em conta os trechos da BR-116, entre Curitiba, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro; da SP-330, entre Uberaba e Santos; e da BR-050, entre Bras\u00edlia e Santos. Sergio Duarte, vice-presidente da Firjan, diz que a gravidade do problema afeta a competitividade da economia brasileira, j\u00e1 que a decis\u00e3o de investimento do empres\u00e1rio leva em considera\u00e7\u00e3o in\u00fameros fatores, e uma delas \u00e9 a seguran\u00e7a na hora de transportar seus produtos, pois querem que cheguem da melhor forma poss\u00edvel ao consumidor final \u2014 tais inconvenientes levam a custos alarmantes e perda de mercadorias e vendas. O roubo e\/ou avaria de carga afeta frontalmente a decis\u00e3o de investimento e compromete o futuro do pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De 2011 a 2016, o n\u00famero de roubos de carga registrados no Brasil subiu 86%, passando de 22 mil casos por ano no levantamento realizado pela Firjan. A soma n\u00e3o leva em conta os casos do Acre, Amap\u00e1, Paran\u00e1 e de Roraima, cujos dados n\u00e3o foram obtidos pela pesquisa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neste ano, o Brasil levou apenas 44 dias para superar o n\u00famero de roubos de carga registrados em 25 pa\u00edses europeus, nos Estados Unidos e no Canad\u00e1. Apesar de S\u00e3o Paulo concentrar a maior parte dos casos, o Rio de Janeiro chama a aten\u00e7\u00e3o pela velocidade com que a incid\u00eancia do crime vem aumentando. Em 2011, pouco mais de 25% dos casos do pa\u00eds ocorreram no estado do Rio, fatia que cresceu para 43,7% em 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como resultado, os custos v\u00eam aumentando e, advindo disso, v\u00e1rias \u00a0empresas come\u00e7aram a desistir ou repensar na ideia de levar suas mercadorias para o Rio de Janeiro, com diversos empres\u00e1rios fechando suas unidades no estado. Duarte ainda afirma que, al\u00e9m do encarecimento, o consumidor pode vir a enfrentar a falta de produtos se o problema persistir da maneira que est\u00e1 sem que haja uma tomada de solu\u00e7\u00f5es para o caso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Foto:\u00a0<span class=\"irc_ho\" dir=\"ltr\">Logweb\/Solu\u00e7\u00f5es Transportes<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com o comit\u00ea do setor de cargas do Reino Unido, que listou os 57 pa\u00edses em que \u00e9 mais arriscado transportar mercadorias,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[165,157],"tags":[155],"class_list":["post-48431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocio","category-transporte","tag-dehoraemhora","pmpro-has-access"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - 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