Avan\u00e7ar de qualquer maneira e sem planejamento podem significar, em alguns casos, insucesso, mas quando a quest\u00e3o \u00e9 p\u00fablica, o insucesso de uma a\u00e7\u00e3o \u00e9 potencializado porque acaba atingindo muitas pessoas: os cidad\u00e3os, os contribuintes que n\u00e3o podem ser usados como ratos de laborat\u00f3rios para os experimentos e tentativas dos gestores e, infelizmente, temos visto em Resende um cont\u00ednuo exerc\u00edcio de tentativa e erro sem o menor compromisso com a coisa p\u00fablica e respeito ao cidad\u00e3o. S\u00e3o muitos os exemplos que o governo Rechuan vem apresentado nos \u00faltimos cinco anos, mas o tr\u00e2nsito \u00e9 sem d\u00favida hors concours.<\/p>\n
O prefeito reeleito, com ampla maioria, nomeou as mudan\u00e7as do tr\u00e2nsito de \u201curbano humano\u201d, nome que remete, a princ\u00edpio, respeito aos direitos do pedestre, ciclista, motorista, da popula\u00e7\u00e3o de um modo geral, mas na pr\u00e1tica o que tem se visto s\u00e3o a\u00e7\u00f5es agressivas ao meio ambiente com uma s\u00e9rie de cortes de \u00e1rvores, remo\u00e7\u00e3o de material poluente das vias em hor\u00e1rios de maior fluxo, dep\u00f3sito deste material em locais inadequados, assim como a demora de recupera\u00e7\u00e3o do local provocando muita poeira, como \u00e9 o caso da via que d\u00e1 acesso ao Parque de Exposi\u00e7\u00f5es da cidade, onde uma nuvem de poeira \u00e9 agora uma constante, j\u00e1 que uma obra de mudan\u00e7a naquele trecho ultrapassa os seis meses de iniciada.<\/p>\n
No dia 13 de setembro do ano passado, o jornal A Voz da Cidade publicou uma mat\u00e9ria cujo t\u00edtulo foi \u201cRechuan: obras no Manejo estar\u00e3o prontas em mar\u00e7o 2014\u201d, a refer\u00eancia n\u00e3o era apenas ao alargamento da avenida Coronel Mendes, pr\u00f3xima ao Ciep 159, iniciadas em agosto como citei acima, mas todas as mudan\u00e7as previstas para o Manejo, entre elas, da avenida General Affonseca. Sendo mais precisa, reproduzo aqui parte da mat\u00e9ria: \u201cO prefeito pede paci\u00eancia aos moradores e comerciantes e ressalta que a cidade esta sendo preparada para o progresso. \u2018No primeiro mandato (2009-2012) t\u00ednhamos uma cidade que precisava de transforma\u00e7\u00e3o e de 2012 em diante iniciamos uma nova fase, que \u00e9 adaptar para um modelo grande. A mudan\u00e7a de cidade pequena para grande \u00e9 profunda na sua infraestrutura e muitas vezes a prefeitura n\u00e3o conta s\u00f3 com o recurso pr\u00f3prio, mas com apoio do governo federal e estadual\u2019, comentou.<\/p>\n
As mudan\u00e7as na Avenida General Affonseca ser\u00e3o as mais dr\u00e1sticas, modificando plenamente o aspecto da via, que atualmente tem canteiro central dividindo as pistas em m\u00e3o dupla. No futuro projeto, ser\u00e1 m\u00e3o \u00fanica sentido Jardim Bras\u00edlia e com paisagismo, nova \u00e1rea de estacionamento e ciclovias. \u2018Todas a as mudan\u00e7as que fizemos at\u00e9 o momento sofreram cr\u00edticas do cidad\u00e3o e dos comerciantes. N\u00e3o h\u00e1 obra que n\u00e3o gere incomodo. As melhorias contribuem para o com\u00e9rcio e os moradores. A cidade precisa de \u00e1rea arborizada, cal\u00e7ad\u00e3o, ciclovias. Com nosso projeto vamos unir o com\u00e9rcio e os bairros com as ciclovias\/ciclofaixas e vamos ganhar muito em mobiliza\u00e7\u00e3o urbana e valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria tamb\u00e9m. As obras devem terminar em mar\u00e7o ou abril de 2014, de forma completa: com ciclovia, ilumina\u00e7\u00e3o, asfalto, drenagem, por exemplo\u2019, frisa\u201d. (grifo meu)<\/p>\n
A fala do prefeito \u00e9 curiosa em diversos aspectos: primeiro demonstra a falta de planejamento e compromisso do governo que diz que em mar\u00e7o de 2014 as obras estar\u00e3o conclu\u00eddas e n\u00e3o precisa ser implicante (\u00e9 s\u00f3 passar pelos locais citados) para saber que a conclus\u00e3o (se realmente for conclu\u00edda) est\u00e1 longe de mar\u00e7o, pelo menos do ano de 2014; o prefeito pede paci\u00eancia, afinal n\u00e3o somos ratos de laborat\u00f3rio (n\u00e3o?) e precisamos entender que, como disse o pr\u00f3prio prefeito, \u201ca mudan\u00e7a de cidade pequena para grande \u00e9 profunda na sua infraestrutura (…)\u201d. Isto \u00e9 revelador para algumas pessoas, pois Rechuan, segundo sua fala, tem convic\u00e7\u00e3o que ao assumir em 2009, encontrou uma cidade \u201cpequena\u201d e que em quatro anos ele a transformou em \u201cgrande\u201d e insiste na palavra progresso para definir o caos que se instalou no munic\u00edpio, com mudan\u00e7as que seu governo promove, em m\u00e9dia, a cada tr\u00eas meses. Se estas interven\u00e7\u00f5es durante todo o tempo s\u00e3o consideradas fruto de um planejamento, realmente o resendense acertou na reelei\u00e7\u00e3o
\n. Rechuan e seus discursos sobre modernidade lembra muito o deputado federal Paulo Maluf, que tinha como estrat\u00e9gia obras todo o tempo, e que estas estivessem presentes \u00e0 rotina do paulistano, divide, al\u00e9m do discurso, o mesmo partido, o PP. Por falar em Maluf, o deputado voltou \u00e0 cena dos notici\u00e1rios na \u00faltima semana, quando o banco alem\u00e3o fechou acordo com a prefeitura de S\u00e3o Paulo para devolver R$ 20 milh\u00f5es, que representam apenas 10% do que teria sido movimentado por Maluf enquanto prefeito de S\u00e3o Paulo, sob a acusa\u00e7\u00e3o de desviar dinheiro p\u00fablico. Bem, mas isto \u00e9 outro assunto. Ou quase. E voltando \u00e0 fala do prefeito Rechuan, em setembro do ano passado, ele cita as ciclovias unindo os bairros, mas al\u00e9m de abusos flagrados de desrespeito \u00e0s ciclovias sem qualquer fiscaliza\u00e7\u00e3o por parte do governo, como da avenida Juscelino Kubtischek pr\u00f3ximo a um bar e tamb\u00e9m na Resende-Riachuelo, mais pr\u00f3ximo da Cidade Alegria quando carros ficam estacionados na ciclovia, principalmente nos fins de semana, a realidade de
\numa cidade que privilegia o transporte ciclovi\u00e1rio por enquanto, ao que parece, ficar\u00e1 apenas nos discursos.<\/p>\n
Como se n\u00e3o bastasse o caos no tr\u00e2nsito di\u00e1rio, o estacionamento rotativo, que, em tese deveria colaborar para uma maior disciplina no tr\u00e2nsito, tem sido alvo de reclama\u00e7\u00f5es pertinentes por parte dos motoristas que est\u00e3o se sentindo lesados pelos parqu\u00edmetros e pela empresa que presta o servi\u00e7o que insiste que o resendense \u00e9 que tem que aprender a usar o equipamento, j\u00e1 que s\u00e3o autoexplicativos, mas a realidade \u00e9 outra nas ruas da cidade: equipamentos funcionando de forma prec\u00e1ria, aus\u00eancia de funcion\u00e1rios para venda dos botons e m\u00e1quinas que n\u00e3o reconhecem moedas. A falta de planejamento e acompanhamento do governo municipal est\u00e1 principalmente nas ruas pr\u00f3ximas \u00e0s demais que t\u00eam as vagas estabelecidas, pois para n\u00e3o pagar, os motoristas estacionam em ruas transversais, estreitas, atrapalhando o tr\u00e1fego de ve\u00edculos maiores e a sa\u00edda dos carros das garagens de moradores destas ruas.<\/p>\n
Alheio ao problema ou fazendo ouvido de mercador o prefeito Jos\u00e9 Rechuan faz quest\u00e3o de anunciar aquisi\u00e7\u00f5es de milh\u00f5es em visitas que faz \u00e0 Bras\u00edlia, como a mais recente em que cita que \u201cconseguiu\u201d R$ 7 milh\u00f5es para a sa\u00fade do munic\u00edpio. O assunto foi considerado nas redes sociais como um deboche e foi inclusive retratado numa charge de uma p\u00e1gina do Facebook (veja na capa desta edi\u00e7\u00e3o) associando o investimento aos parqu\u00edmetros que at\u00e9 agora n\u00e3o funcionam como deveriam. A irrever\u00eancia tem raz\u00e3o de ser, afinal as verbas citadas pelo prefeito s\u00e3o de emenda parlamentar e quem nem sempre s\u00e3o liberadas de fato, por conta de contingenciamentos.<\/p>\n
O que ainda causa espanto \u00e9 o total desapre\u00e7o do governo Rechuan aos entraves gerados pelas decis\u00f5es governamentais e que causam preju\u00edzos, nem sempre materiais, mas de desgastes emocionais e de viola\u00e7\u00e3o dos direitos, tanto na quest\u00e3o do tr\u00e2nsito, na mobilidade urbana, ou melhor, na falta de mobilidade urbana como em outras situa\u00e7\u00f5es, que s\u00f3 o humor inteligente nos faz, por alguns momentos, esquecer como somos tratados e considerados para rir da pr\u00f3pria armadilha que nos abra\u00e7ou.<\/p>\n
Ana L\u00facia<\/em> Avan\u00e7ar de qualquer maneira e sem planejamento podem significar, em alguns casos, insucesso, mas quando a quest\u00e3o \u00e9 p\u00fablica, o insucesso de uma a\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-19769","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opiniao","pmpro-has-access"],"yoast_head":"\n
\nEditora do jornal BEIRA-RIO<\/strong><\/em>
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